El Jetour T2 corresponde a un todoterreno SUV mediano disponible en Panamá a través de dos variantes: la opción 2.0 turbo con sistema de tracción XWD ($43.000) y la alternativa híbrida enchufable ($47.000), ambas con el ITBMS incorporado. Asimismo, cuenta con una calificación de cinco estrellas en ASEAN NCAP junto a una cobertura de 7 años o 200.000 km.
Se trata del hermano mayor del T1, modelo con el que comparte la distancia entre ejes y el propulsor 2.0 turbo, aunque cuenta con una carrocería más extensa, ancha y elevada. Aterrizó en Panamá a comienzos de 2025, mientras que en territorio chino se comercializa bajo la denominación Jetour Traveller. Durante el año 2026, fue galardonado como el Coche del Año en Sudáfrica.
En esta guía repasamos su motor, su versión híbrida, su capacidad 4×4, su tamaño, su seguridad y su tecnología, con datos del distribuidor oficial y de fuentes independientes.
Costes del Jetour T2 en Panamá según cada variante
El Jetour T2 cuesta $43.000 en su versión 2.0 turbo y $47.000 en la híbrida enchufable, con ITBMS incluido, según los precios de oferta de septiembre de 2026 de Petromotors. La versión 2.0 turbo se anuncia con una letra mensual aproximada de $550.
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Modelo |
Costo (ITBMS agregado) |
Propulsión |
Sistema de tracción |
Rango eléctrico |
|---|---|---|---|---|
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T2 2.0 Turbo |
$43.000 |
2.0 turbo, 251 HP |
Total (XWD) |
— |
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T2 Híbrido enchufable (PHEV) |
$47.000 |
1.5 turbo + 2 eléctricos, 380 HP |
Delantera |
139 km (NEDC) |
En febrero de 2025, el T2 aterrizó en Panamá provisto de una única variante 2.0 turbo tasada en $41.000, conforme a los registros de Deagencia. Con posterioridad se incorporó la opción híbrida; su valor de $47.000 asimismo aparece reflejado en el reporte de híbridos que Deagencia publicó en junio de 2026.
Especificaciones del Jetour T2: motorización, fuerza y caja de cambios
El T2 2.0 turbo entrega 251 HP y 390 Nm, con caja de doble embrague de 7 velocidades y tracción total inteligente XWD. Es el mismo motor del T1 Sport, en una carrocería más grande.
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Especificación |
T2 2.0 Turbo |
T2 Híbrido enchufable |
|---|---|---|
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Motorización |
2.0 turbo con inyección directa (1.998 cc) |
1.5 turbo junto con 2 propulsores eléctricos |
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Potencia |
251 HP alcanzados a 5.500 rpm |
380 HP en conjunto |
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Torque |
390 Nm disponibles de 1.750 a 4.000 rpm |
610 Nm totales |
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Transmisión |
Caja de doble embrague con 7 marchas |
Transmisión híbrida específica de 3 velocidades (3DHT) |
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Tracción |
Sistema inteligente en las cuatro ruedas (XWD) |
Delantera |
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Suspensión |
Independiente McPherson en el eje delantero y multi-link en el posterior |
— |
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Depósito de combustible |
70 L |
— |
|
Capacidad de arrastre con frenos / sin frenos |
1.600 / 750 kg |
— |
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Llantas |
20″ |
— |
La estructura es de tipo monocasco y prescinde del tradicional chasis de largueros, lo que se traduce en un mayor confort sobre el asfalto si se compara con un todoterreno de la vieja escuela, si bien resulta algo menos resistente ante un trato severo. Por su parte, Petromotors no ha dado a conocer los datos de gasto de combustible correspondientes a la variante 2.0 turbo.
Referencias: Petromotors, Deagencia junto a Autoblog Uruguay (variante híbrida).
Jetour T2 híbrido enchufable: potencia, autonomía y batería
El T2 híbrido enchufable homologa 139 km de autonomía puramente eléctrica (bajo ciclo NEDC) gracias a una batería de 26,7 kWh, alcanzando una potencia total de 380 HP, lo que representa un incremento de 129 HP frente a la variante 2.0 turbo. En contrapartida, prescinde del sistema de tracción integral.
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Información |
T2 Híbrido enchufable |
|---|---|
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Mecánica |
1.5 turbo (aprox. 155 HP) + 2 motores eléctricos |
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Rendimiento conjunto |
380 HP / 610 Nm |
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Acumulador |
26,7 kWh, fosfato de hierro y litio (LFP) |
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Rango eléctrico |
139 km (NEDC) · 100 km (WLTC) |
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Alcance global anunciado |
Hasta 1.100 km (NEDC) |
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Gasto de energía |
19,9 kWh/100 km |
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Dirección |
Delantera |
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Configuraciones de conducción |
Eco, Normal, Sport y Nieve |
¿T2 2.0 turbo o T2 híbrido? Por $4.000 adicionales, el modelo híbrido entrega mayor potencia y la ventaja de circular en modo eléctrico cada día. En contraste, el 2.0 turbo destaca como la variante dotada de tracción total y el kit off-road integral.
Fuentes: Autoblog Uruguay, Ruta Motor (Chile) y Deagencia (autonomía para Panamá).
Jetour T2 4×4: tracción XWD, modos de manejo y equipamiento todoterreno
En Panamá, la variante 2.0 turbo destaca como la única del T2 equipada con tracción total, complementándose además con Crawl Control, diferenciales de deslizamiento limitado y un sistema de detección de vadeo.
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Componente |
Utilidad práctica |
|---|---|
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Tracción total XWD / 4WD |
Distribuye el par motriz entre los ejes sobre asfalto mojado, superficies deslizantes o cuestas |
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Crawl Control |
Mantiene una marcha lenta y uniforme en caminos complejos prescindiendo de los pedales |
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Diferencial central de deslizamiento limitado |
Impide que se pierda adherencia en caso de que patine un eje |
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Diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado |
Deriva la potencia hacia la rueda posterior que cuenta con mayor sujeción |
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Control de descenso (HDC) y arranque en pendiente (HAC) |
Facilita tanto la bajada como la salida en pendientes pronunciadas con total estabilidad |
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Detección de vadeo |
Señala el nivel del agua durante los cruces |
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Pantalla de información off-road |
Facilita datos sobre el ángulo de inclinación, el giro de las ruedas y el sistema de tracción |
Petromotors comunica 8 opciones de conducción: Eco, Normal, Sport, Lodo, Arena, Roca, Nieve e Inteligente. Fuente: Petromotors.
Dimensiones del Jetour T2
El Jetour T2 mide 4.785 mm de largo, 2.006 mm de ancho y 1.880 mm de alto, con 2.800 mm entre ejes. Frente al T1, es 8 cm más largo, 4 cm más ancho y 4 cm más alto, con la misma distancia entre ejes.
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Dimensión |
Jetour T2 |
Jetour T1 (referencia) |
|---|---|---|
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Longitud |
4.785 mm |
4.705 mm |
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Anchura |
2.006 mm |
1.967 mm |
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Altura |
1.880 mm |
1.843 mm |
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Batalla |
2.800 mm |
2.800 mm |
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Asientos |
5 |
5 |
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Depósito |
70 L |
70 L |
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Neumático de auxilio |
Incluida |
Incluida |
Gracias a su mayor anchura, los tres pasajeros de las plazas posteriores disfrutan de un habitáculo más holgado para los hombros. Fuente: Petromotors.
Protección del Jetour T2: 5 estrellas ASEAN NCAP y ADAS integral
En diciembre de 2025, el Jetour T2 alcanzó una calificación de cinco estrellas tras sumar 86,50 puntos según los parámetros del protocolo 2021-2025 de ASEAN NCAP. Por otro lado, en Panamá este modelo comercializa seis bolsas de aire junto con un sistema de frenado autónomo de emergencia.
| Ámbito analizado por ASEAN NCAP | Puntuación alcanzada | Límite máximo |
|---|---|---|
| Protección de ocupante adulto | 37,17 | 40 |
| Protección de ocupante infantil | 15,94 | 20 |
| Asistencias de seguridad | 17,14 | 20 |
| Seguridad para motociclistas | 16,25 | 20 |
| Total | 86,50 | 100 |
La unidad evaluada corresponde al mercado del Sudeste Asiático, según paultan.org, así que es una referencia de la estructura, no de la configuración panameña exacta.
Dotación de seguridad del T2 2.0 turbo según Petromotors:
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Sistemas ADAS: frenado autónomo de emergencia (AEB), control de crucero adaptativo, advertencia de colisión en la parte delantera y trasera, aviso de tráfico cruzado en la zona posterior, monitoreo de puntos ciegos, así como alerta y asistencia de permanencia en el carril.
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Visibilidad: cámara panorámica de 540 grados junto con sensores delanteros y traseros.
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Estabilidad: sistema ABS, EBD, controles de estabilidad y tracción, dispositivo antivuelco y gestión de frenado en curvas.
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Protección: seis airbags, fijaciones ISOFIX y supervisión de la presión de los neumáticos.
Tecnología e interior del Jetour T2: pantalla de 15,6″ y audio Sony de 12 parlantes
El T2 integra un monitor central de 15,6 pulgadas, un panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, además de un sistema Sony compuesto por 11 altavoces y un subwoofer.
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Equipamiento |
Jetour T2 2.0 turbo |
|---|---|
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Pantalla central |
15,6″ con Apple CarPlay y Android Auto |
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Cuadro de instrumentos |
Digital de 10,25″ |
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Audio |
11 bocinas Sony + 1 subwoofer |
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Asientos |
Cuero; delanteros con ajuste eléctrico, memoria, ventilación y calefacción |
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Climatización |
Automática con salidas traseras |
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Techo |
Panorámico con sunroof |
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Otros |
Control por voz, cargador inalámbrico, encendido a distancia, sensor de lluvia, estribos |
Origen: Petromotors. Las dotaciones correspondientes a la variante híbrida en Panamá no figuran especificadas en el portal digital del concesionario.
Respaldo, galardones y qué variante del Jetour T2 seleccionar
Petromotors señala que toda la gama del T2 cuenta con una cobertura de 7 años o 200.000 km. Asimismo, tal como indica FAQ Box, este modelo obtuvo el galardón de Coche del Año 2026 en Sudáfrica, sumado a la calificación máxima de cinco estrellas otorgada por ASEAN NCAP.
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Si buscas… |
Versión recomendada |
Por qué |
|---|---|---|
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Disfrutar habitualmente del mar, el campo o la sierra |
T2 2.0 Turbo ($43.000) |
La única dotada de tracción total, Crawl Control y diferenciales de deslizamiento limitado |
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Reducir el consumo urbano de combustible mientras ganas potencia |
T2 Híbrido enchufable ($47.000) |
139 km eléctricos (NEDC) y 380 HP, equipada con tracción delantera |
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Un todocamino de dimensiones más reducidas y mejor precio |
Jetour T1 (desde $32.000) |
Conserva la distancia entre ejes y añade un propulsor 2.0 turbo en la variante Sport |
El T2 estará en el Panama Motor Show 2026, del 2 al 4 y del 7 al 11 de octubre, en el Panama Convention Center de Amador.
Referencias
- Deagencia (11-06-2026). Informe 2026: los autos híbridos en Panamá
- Autoblog Uruguay (30-05-2025). Lanzamiento: Jetour T2 PHEV
- Ruta Motor (12-08-2025). Jetour T2 PHEV llega a Chile
